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  • in reply to: TP3 #3013
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    2 foto di come è oggi, pesato certificato kg.2230

    in reply to: novità x omologare in Germania #2640
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    credo che non c’entri nulla la germania,è un problema nostro.

     

    in reply to: infissi e porte in alluminio #2603
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    Bellissimo, ma si puo sapere il nome del fornitore e dove comprarle ora?

    in reply to: infissi e porte in alluminio #2598
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    Bebo a me servono ora, stepsover le ha messe ma non riesco a trovare il fornitore, se le stai realizzando non mi interessa l’omologazione ma se puoi mandarmi delle indicazioni o come possiamo contattarci,grazie marco

    in reply to: infissi e porte in alluminio #2462
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    Vi ringrazio…vasilij……., se pubblicate indirizzi, xchè in italia non ne trovo,grazie

    in reply to: differenze cellule e coibentazione #2417
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    i 4 bracci per parte che si vedono devono essere tolti, la cabina dovrebbe essere chiusa posteriormente, per poi successivamente fare un collegamento a soffietto.cabina parte elettrica a 24v, cellula a 12v batterie al litio e pannelli solari monocristallini, lunghezza totale mezzo già revisionato 5,616x2mt, cellula 3,87×2

    in reply to: differenze cellule e coibentazione #2416
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    Ottimo, quindi consigli cellula autoportante pannelli di poliuretano senza intelaiatura che andra poggiata e agganciata al controtelaio (alluminio o metallo?visto che cmq la giunzione col telaio viene effettuata mediante imbullonamento e silentblock), il mezzo è il tp3 che è stato portato a telaio cosi come esce dalla fabbrica, la cabina è stata ripulita e ora verrà sabbiata,risanate le parti in ruggine e verniciata a nuovo,il telaio è sano.tp3

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    xBebo novità x le finestre con vetrocamera?o abbiamo indirizzo di finestre in alluminio con doppi vetri?grazie

    in reply to: Configurazione interna Daily 4×4 #2341
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    Buongiorno, alcune domande visto che parlate di cellule.

    Si puo pensare, per via dei pesi,  di fare un controtelaio in alluminio poggiato sul telaio in ferro del camion?e sulla base del controtelaio realizzare una intelaiatura sempre in alluminio per pannellare con solo styrofoam (di che spessore x una ottima coibentazione?) e chiudere con vetroresina esterna e interna?e pavimento in compensato marino da 5cm?

    Ringrazio x i consigli

    in reply to: tp3 mi presento #2290
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    Rgazzi, qualcuno conosce il TP4, che motore monta, se è un 4×4, ho trovato un annuncio e volevo capire se poteva servire x il TP3,grazie x le info

    in reply to: Riscaldamento a Infrarossi 21/24V #2277
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    Ciao Bebo, sai darmi un link delle piastre?grazie

    in reply to: TP3 Grand Erg linea Cirani Tindouf #2265
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    esatto, quello che dice markus, ho sentito anche la Grand Erg, molto gentili , sono fissati sul telaio, ma sembra che non hanno mai dato problemi di torsione, ma penso come dice markus che potrebbe essere un problema su certi passaggi, visto che il TP3 su dossi o pendenze non appoggia ma alza la ruota, quindi è molto rigido, che da un lato potrebbe essere un bene, dipende come lo guidi.

    saluti

    in reply to: Riscaldamento a Infrarossi 21/24V #2260
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    quando ero in baita a 1500mt, in inverno usavo i fili riscaldanti x proteggere le tubature esterne e il vaso di derivazione acque, basso consumo e scattavano grazie a un sensore quando la temperaturascendeva a 1-3 gradi, e proprio oggi pensavo a un sistema del genere x i serbatoi esterni del tp3, il tuo articolo è interessante ,si potrebbero usare quelle pellicole, resta solo da verificare effettivo consumo e costi, l’ideale sarebbe che l’azienda faccia provare su un mezzo il prodotto, un test,saluti a tutti

    in reply to: TP3 Grand Erg linea Cirani Tindouf #2258
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    Ciao Bebo ma dalle foto e dai piani costruttivi non mi sembra di vedere sul tindouf una qualche guarnizione in gomma che stacca la cellula dalla cabina,se guardi sembra un tutt’uno con la cellula, raccordata sia sui fianchi che sul tetto

    saluti

    in reply to: TP3 Grand Erg linea Cirani Tindouf #2251
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    Buongiorno a tutti, questo venerdi porto il TP3 a milano e iniziero a vivisezionarlo …per capire cosa ne salta fuori, ho letto e scaricato con interesse il materiale sul TINDOUF installato sul tp3 con motore 712 design Cirani, ma importante vorrei sapere una cosa..la cellula in vetroresina collegata alla cabina è montata su un controtelaio o fissata direttamente al telaio del mezzo..anche perchè la cabina è fissata direttamente al telaio…problemi di torsioni?se fissata direttamente al telaio…o se collegata alla cabina come dai disegni e montata su un controtelaio si puo fissare con la vetroresina alla cabina?grazie chi mi chiarisce tutti sti dubbi

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