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Ciao, non conosco la proceduva del TUV nei confronti di un privato, mi ero appoggiato ad un’agenzia, ma quando ti danno le targhe per l’esportazione ti devono dare anche i documenti, il libretto, per poter circolare, o almeno un sostitutivo di esso.
Se ti daranno un provvisorio, il definitivo ti arriverà a casa, dato che a me sono arrivate le nuove targhe da esportazione, stavano scadendo le prime e le avevo prolungate di 9 mesi, con la DHL.
PS
mi è arrivata qualche giorno fà una petizione di raccolta firme contro una norma che era rimasta inapplicata, nel limbo per due anni ed ora andata in esecuzione, non si possono più radiare ed esportare i veicoli italiani che non abbiano eseguito la revisione almeno 6 mesi prima.
Occhio ai tempi burocratici italiani e tedeschi, di non trovarsi fuorilegge e non poter andare avanti con le pratiche, perchè scaduta la revisione.
La petizione è su Change org. e il Sig. De Rota del Non Solo Camper la stà facendo girare, il settore dei veicoli usati se lo beccherà in quel posto… almeno per le esportazioni.
italiano
L’agenzia italiana o tedesca?
Che mezzo stai collaudando?
Quanto ti hanno chiesto per le pratiche?
Riesci a riportare la procedura che stanno seguendo?
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