DAF leyland 8×6 -drops

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This topic contains 1 reply, has 2 voices, and was last updated by smontic smontic 5 years, 8 months ago.

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  • #977
    Ciot
    Ciot
    Participant
    • Posts: 5

    Ciao a tutti. Qualche settimana fa avevo chiesto info sul man Kat a1. Oggi vi propongo questo… Di cui non si sente parlare

    httpsps://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3D0RCFGSi78kg&ved=2ahUKEwjz_6Lu1K_cAhXJh6YKHXb6BCwQwqsBMBN6BAgJECE&usg=AOvVaw1CrAjl4LWK55Flcvcvi1Gg

    Questa è la scheda tecnica.

    Entered service
    1990
    Configuration
    8×6
    Cab seating
    1 + 1 men
    Dimensions and weight
    Weight (empty)
    ~ 13.5 t
    Maximum load
    15 t
    Length
    9.11 m
    Width
    2.5 m
    Height
    3.18 m
    Mobility
    Engine
    Perkins Eagle 350M diesel
    Engine power
    350 hp
    Maximum road speed
    75 km/h
    Range
    500 km
    Maneuverability
    Gradient
    61%
    Side slope
    30%
    Vertical step
    ~ 0.5 m
    Trench
    ~ 1.5 m
    Fording
    0.75 m

     

    Un amico che abita in Inghilterra ne ha trovato uno con 17 mila chilometri a 11mila euro Iva esclusa col cqmbic automatico

    Qualcuno ha qualche info in più…

     

     

    #1003
    smontic
    smontic
    Keymaster
    • Posts: 280

    Io non conosco questo modello, sicuramente non è molto utilizzato per camperizzazioni.

    Non discutendo dal punto di vista tecnico perché non lo conosco ma semplicemente considerando le dimensioni e le caratteristiche non lo vedo come un mezzo molto interessante. A questo punto valuterei di più un kat6x6 che perlomeno è molto più diffuso. Quattro assi mi sembrano davvero inutili, penso finiresti per non usarlo mai…

    www.stepsover.com
    MAN 16.232 Valentino

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