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Ciao a tutti, posto un breve aggiornamento sui lavori, non funzionava il retronebbia così ho iniziato a smontare gli strumenti e seguire i fili senza grandi risultati, poi togli una vite svita un bullone segui un filo è finita che ho tirato giu tutto il cruscotto 😅 inutile dire che per quanto sia facile è un lavoro noiosissimo, ma almeno ne ho approfittato per dare una bella pulita a fondo, sistemare il retronebbia e fare una bella pulizia nell’impianto elettrico visto che negli anni ci hanno messo le mani un po’ in troppi…intanto ho anche scoperto che la traversa in lamiera sotto al cruscotto era spaccata in 2 punti, così ho fatto saldare al carrozziere 2 fazzoletti di rinforzo in modo da sistemare anche questo inconveniente, oggi ho sistemato i comandi del riscaldamento e passato alcuni cavi nuovi che serviranno per alimentare radio luci e quant’altro, a voi un po’ di foto
Tutto a pezzi !!! E si vede anche uno dei fazzoletti di rinforzo saldati
Questo è il nuovo cablaggio fatto oggi per gli accessori da alimentare
Qui invece si vede la probabile causa del non funzionamento del retronebbia, infiltrazione di acqua dentro alla scatola portafusibili/relè, purtroppo si vede solo l’ultimo strato di circuito stampato e non è danneggiato, uno di quelli sottostanti sicuramente lo sarà, da qui forse la causa del problema, per il resto funziona tutto e spero che continui a lungo ancora…ora dovremo provvedere a fare in modo che non entri più acqua all’interno, il retronebbia è stato invece riparato portando l’alimentazione in maniera alternativa a quella originale visto il danno al porta fusibili
Ultima cosa, c’è modo di correggere la velocità sul tachimetro ? Perché con le 255/85 sballa e non di poco però vorrei anche evitare di andare in giro sempre con il gps acceso per vedere la velocità, ho guardato ma sul retro del tachimetro non ci sono gli switch come sulla serie precedenteCiao Bebo grazie per la info almeno evito di perder tempo a cercare i rinova se non sono andati bene…
iltico ma intendi quelli del Daily ruota gemellata ? Perché io avevo visto un 4×4 con questi cerchi ma secondo me stringono troppo la carreggiata, piuttosto sarebbe interessante sapere se montano quelli del Daily ruota singola più recente, questi potrebbero essere una buona alternativa…che dici ?
oltretutto io vorrei qualcosa con canale più largo dell’originale così da poter montare gomme un po’ più larghe e alte delle attuali senza per forza dover ricadere sulle 255/100
secondo voi che misura saranno questi cerchi ? Sarebbero proprio quelli che fanno al caso mio
